Tinjauan Pasar Skuter Listrik & Sepeda Listrik Eropa 2021

Tahun 2021 adalah tahun rekor, ketahanan, dan restrukturisasi bagi industri mobilitas mikro Eropa. Saat benua ini terus menghadapi pandemi COVID-19, kendaraan roda dua listrik jelas menjadi pemenangnya. Penjualan sepeda listrik melampaui 5 juta unit untuk pertama kalinya dalam sejarah, investasi pada startup mikromobilitas bersama mencapai rekor tertinggi, dan pemerintah menggandakan kebijakan mobilitas ramah lingkungan. Namun gangguan rantai pasokan dan pergeseran dinamika persaingan juga menentukan tahun transformatif ini.

*Rangkaian tiga postingan blog ini, berdasarkan laporan industri dan data pasar yang diterbitkan pada tahun 2021-2022, bertujuan untuk mengisi kesenjangan historis untuk blog merek KUKIRIN, yang mendokumentasikan tahun ketika mobilitas mikro menjadi pilihan transportasi utama di seluruh Eropa.

Rekor-Penjualan Tertinggi – E-Sepeda Melampaui 5 Juta Unit

Ketika angka akhir tahun 2021 dihitung, industri bersepeda Eropa telah mencapai sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya. Menurut data yang dirilis oleh CONEBI (Konfederasi Industri Sepeda Eropa), penjualan sepeda listrik di seluruh Eropa untuk pertama kalinya mencapai 5 juta unit, membantu mendorong penjualan unit sepeda secara keseluruhan melewati angka 22 juta..

Angka-angka yang Membuat Sejarah

Skala pasar tahun 2021 luar biasa dalam segala ukuran. Total penjualan sepeda dan e-sepeda listrik di seluruh Eropa mencapai nilai pasar sebesar €19,7 miliar, meningkat sebesar 7,5% dari tahun-selama-tahun -3. Produksi lokal komponen dan aksesori sepeda saja mencapai €3,6 miliar, naik €0,6 miliar dari tahun 2020, karena pabrikan Eropa meningkatkan kapasitasnya untuk memenuhi lonjakan permintaan.

Pertumbuhan ini mempunyai dampak nyata terhadap lapangan kerja. Pekerjaan manufaktur langsung di industri bersepeda mencapai 87.000 pada tahun 2021, naik dari 77.500 pada tahun sebelumnya. Ketika memasukkan lapangan kerja langsung dan tidak langsung, CONEBI memperkirakan bahwa 170.000 pekerjaan di Eropa terkait dengan industri bersepeda.

Sumber: CONEBI

Investasi ke dalam industri ini melampaui €1,75 miliar, sekitar 17% lebih tinggi dari level tahun 2020. Jumlah produsen UKM di Eropa diperkirakan tumbuh sebesar 5-10% sepanjang tahun ini, yang mencerminkan kesehatan pasar dan tren produksi lokal.

Negara-oleh-Negara: Gambaran Campuran tentang Pertumbuhan dan Kendala

Meskipun angka keseluruhannya mengesankan, kisahnya bervariasi secara signifikan di pasar-pasar utama Eropa. Kendala rantai pasokan-khususnya kekurangan komponen dan penundaan pengiriman-berarti bahwa permintaan sering kali melebihi inventaris yang tersedia .

Prancis: Pangsa Pasar E-Sepeda Mencapai 25%

Prancis menunjukkan salah satu kinerja terkuat dibandingkan pasar Eropa mana pun pada tahun 2021. Menurut angka yang dirilis oleh French Bicycle Observatory, total volume pasar sepeda meningkat sebesar 3,9% menjadi 2.789.545 unit, mewakili nilai penjualan sebesar €2,215 miliar-meningkat sebesar 15,1%.

Sepeda-elektronik adalah pendorong utama pertumbuhan ini. Rekor tertinggi 659.337 e-sepeda dibeli di Prancis selama tahun 2021, meningkat 28% dibandingkan tahun sebelumnya. E-sepeda kini mewakili 24% dari total volume pasar sepeda-mendekati satu dari setiap empat sepeda yang terjual-dan bahkan lebih mengesankan lagi yaitu 59% dari total nilai pasar sepeda, dengan omset e-sepeda mencapai €1,313 miliar .

Sepeda listrik perkotaan (270.000 unit, +34%) dan sepeda trekking (176.000 unit, +65%) memimpin pertumbuhan ini, yang mencerminkan peralihan ke arah mobilitas listrik yang praktis dan sehari-hari .

Spanyol: Membangun Momentum Tahun 2020

Pasar e-sepeda listrik Spanyol terus mengalami peningkatan, dengan volume penjualan meningkat sebesar 5,3% pada tahun 2021 menjadi sekitar 223.561 unit. Hal ini terjadi setelah pemecahan rekor-di tahun 2020, yang menunjukkan bahwa lonjakan-yang disebabkan oleh pandemi bukanlah fenomena-yang terjadi sekali saja.

Harga eceran rata-rata di Spanyol meningkat sebesar 14,9% dari €865 pada tahun 2019 menjadi €984 pada tahun 2021, terutama didorong oleh peningkatan pangsa e-sepeda dalam keseluruhan campuran. Gabungan pasar sepeda dan e-sepeda kini mewakili nilai total €1,55 miliar.

Italia: Stabil Setelah "Bonus Sepeda"

Pasar Italia menceritakan kisah yang berbeda. Menyusul rekor penjualan sepeda dan e-bike pada tahun 2020-ketika lebih dari 2 juta unit terjual, didorong oleh insentif "Bonus Sepeda" dari pemerintah-pasar menjadi stabil pada tahun 2021. Sebanyak 1.975.000 sepeda dan e-bike terjual, menunjukkan penurunan sebesar 2% dibandingkan tahun sebelumnya .

Khususnya, e-sepeda elektronik terus tumbuh, meski tidak terlalu besar. Dengan 295.000 unit terjual, penjualan e-sepeda listrik meningkat 5% dibandingkan tahun 2020-dan hal ini dicapai tanpa adanya insentif pembelian.

"Hasil penjualan tahun 2021 sangat positif karena dicapai tanpa adanya insentif pembelian apa pun, yang berkontribusi terhadap dinamisme permintaan pasca-lockdown pada tahun 2020," komentar Paolo Magri, presiden ANCMA, asosiasi industri bersepeda Italia.

Produksi lokal Italia tetap kuat, dengan lebih dari 3,2 juta sepeda diproduksi di negara tersebut. Segmen e-sepeda elektronik menonjol, tumbuh sebesar 25% dari tahun-ke-tahun, sementara produksi sepeda konvensional berjumlah 2,9 juta unit, naik 5% .

Jerman: Raksasa yang Diam

Meskipun angka pasti Jerman pada tahun 2021 tidak disorot dalam data CONEBI, posisi negara tersebut sebagai pasar e-sepeda elektronik terbesar di Eropa tetap tidak terbantahkan. Menurut Laporan Pasar Kendaraan Roda Dua Listrik Eropa 2021-2026, Jerman diproyeksikan tumbuh pada CAGR sebesar 13,87% hingga tahun 2026, menjadikannya salah satu negara utama untuk mobilitas listrik di Eropa.

Sumber: Observatorium Sepeda Perancis, AMBE Spanyol, ANCMA Italia

Rantai Pasokan: Kelemahannya

Meskipun permintaan meningkat, tahun 2021 ditandai dengan gangguan rantai pasokan yang signifikan sehingga membatasi potensi keuntungan. Produsen tidak dapat mengirimkan semua sepeda yang dipesan karena hilangnya komponen, terutama semikonduktor dan baterai.

Di Swiss, dampaknya sangat terlihat. Setelah total penjualan sepeda meroket 38% pada tahun 2020, ketersediaan yang buruk membuat pasar lesu pada tahun 2021, dengan penjualan turun 1,6% menjadi 493.826 unit. Meskipun penjualan e-sepeda elektronik tumbuh 9,4% menjadi 187.302 unit, angka ini jauh lebih rendah dibandingkan tingkat pertumbuhan tahun sebelumnya. Khususnya, jaringan supermarket-yang memiliki akses lebih baik ke inventaris-meningkatkan penjualan sepeda elektronik mereka sebesar 58,6%, sementara dealer sepeda independen hanya berhasil mencapai pertumbuhan sebesar 1,3% .

Tantangan rantai pasok mempunyai hikmahnya: tantangan tersebut mempercepat tren menuju produksi lokal. Seperti yang dikatakan Erhard Büchel, Presiden CONEBI, "Reshoring sedang berlangsung, dan-gangguan rantai pasokan yang terkenal memicu gelombang industrialisasi baru di Eropa. Lebih banyak produksi lokal-mulai dari pembuatan suku cadang sepeda-dan kedekatan dengan konsumen merupakan bagian penting dari transisi ini" .

Melihat ke Depan: 30 Juta pada tahun 2030

Kinerja{0}}yang memecahkan rekor pada tahun 2021 tidak dipandang sebagai sebuah anomali, namun sebagai titik arah menuju lintasan pertumbuhan yang lebih panjang. CONEBI memproyeksikan total penjualan sepeda dan e-sepeda elektronik dapat mencapai 30 juta unit pada tahun 2030, didorong oleh berlanjutnya elektrifikasi, investasi infrastruktur, dan kebijakan pemerintah yang mendukung.

Bagi produsen seperti KUKIRIN, pesannya jelas: pasar Eropa tidak lagi merupakan peluang khusus, melainkan pasar transportasi umum dengan potensi pertumbuhan yang sangat besar-asalkan rantai pasokan dapat mengimbanginya.