Bagaimana cara mengatasi masalah “last mile”? Di masa depan, skuter listrikmungkin menjadi alat transportasi utama di Tiongkok.
Kampus Minhang begitu besar sehingga mahasiswa Universitas Shanghai Jiao Tong, Chen Xiangyu sering mengendarai skuter listrik untuk menuju gedung pengajaran dan asrama mahasiswa. Ini lebih cepat dan lebih hemat tenaga-dibandingkan mengendarai sepeda, dan dia berencana untuk mengendarai skuter listrik ke tempat kerja di masa depan, mengingat meningkatnya kemacetan lalu lintas di kota-kota besar.
Secara hukum, skuter listrik hanya dapat digunakan di jalan tertutup, seperti kampus, taman perusahaan, dan tempat-tempat indah. Namun, standar nasional yang relevan diterapkan secara bertahap.
Pada tanggal 19 Oktober, Kantor Berita Xinhua dan Ninebot mengadakan seminar di Beijing untuk membahas pentingnya dirilisnya "Spesifikasi Teknis Umum untuk Skuter Listrik" untuk pengembangan industri dan peluang yang diciptakannya. Standar ini, yang dirilis pada bulan Agustus tahun ini sebagai "Spesifikasi Teknis Umum GBT 42825-2023 untuk Skuter Listrik" (selanjutnya disebut sebagai "Standar"), adalah standar nasional pertama untuk skuter listrik di negara saya.
Di luar negeri, dengan dirilisnya berbagai standar, skuter listrik telah menjadi legal di jalan-jalan di negara-negara seperti Prancis, Inggris, Swedia, Jerman, Korea Selatan, Jepang, dan sebagian besar negara bagian di Amerika Serikat, dan menjadi semakin populer.
Italia bahkan menawarkan subsidi untuk skuter listrik, menawarkan potongan harga 30% bagi pembeli yang mengganti skuter bertenaga bensin-dengan skuter listrik. Swedia memiliki kebijakan serupa. Pada bulan Juli tahun ini, peraturan baru mulai berlaku di Jepang yang mengizinkan masyarakat mengendarai skuter listrik tanpa SIM.
Perlu dicatat bahwa sejak perusahaan Tiongkok Kukirin meluncurkan skuter listrik pertamanya di luar negeri pada tahun 2019, perusahaan tersebut terus berpartisipasi dalam pengembangan standar internasional.
Menurut statistik, skuter listrik bersama kini tersedia di setidaknya 100 kota di seluruh dunia, termasuk di Eropa, Amerika Utara, Amerika Selatan, Australia, dan Asia Selatan. Dalam beberapa tahun terakhir, skuter listrik juga muncul di kota-kota- dan kedua-tingkat di Tiongkok
