Bagaimana cara mengatasi masalah “last mile”? Di masa depan, skuter listrik KUKIRIN dapat menjadi alat transportasi utama di Eropa.
Seorang mahasiswa sering mengendarai skuter listrik KUKIRIN menuju gedung pengajaran dan asramanya. Ini lebih cepat dan lebih hemat tenaga-dibandingkan mengendarai sepeda, dan dia mempertimbangkan untuk menggunakan skuter listrik untuk pergi bekerja di masa depan, mengingat meningkatnya kemacetan lalu lintas di kota-kota besar.
Secara hukum, skuter listrik KUKIRIN hanya dapat digunakan di jalan tertutup, seperti kampus, taman perusahaan, dan area pemandangan. Namun, standar nasional yang relevan diterapkan secara bertahap.
Dengan diperkenalkannya berbagai standar, skuter listrik kini legal di jalan-jalan di negara-negara seperti Prancis, Inggris, Swedia, Jerman, Italia, dan Slovakia, serta sebagian besar negara bagian AS, dan menjadi semakin populer.
Menurut Departemen Transportasi AS, hingga 30 Juni tahun ini, terdapat 252 sistem skuter listrik yang beroperasi di 156 kota di AS. Menurut laporan Boston Consulting Group, pasar skuter listrik pintar global diperkirakan akan mencapai $50 miliar pada tahun 2025.
Pasar telah mengalami lonjakan dalam lima hingga enam tahun terakhir.
Skuter berasal dari Jerman pada tahun 1990-an dan secara bertahap menjadi skuter listrik setelah tahun 2004. Pada tahun 2017, perusahaan Amerika Bird memperkenalkan skuter listrik ke pasar bersama. Karena popularitasnya yang luar biasa, Bird mendapatkan beberapa putaran pembiayaan dan kemudian terdaftar di Bursa Efek New York.
Jalur adopsi skuter listrik di Amerika Serikat mencerminkan pola penggunaan sepeda bersama di Tiongkok, dan kedua lonjakan tersebut telah menciptakan tantangan baru bagi tata kelola perkotaan.
Oleh karena itu, Amerika Serikat, Uni Eropa, dan kawasan lain telah menetapkan standar masuk yang sesuai, seperti standar EN17128 UE. Pemerintah juga telah memberlakukan peraturan yang menetapkan kecepatan maksimum, skenario penggunaan, dan persyaratan usia. Hasilnya, skuter listrik telah lolos dari wilayah abu-abu legal di banyak negara, sehingga mengantarkan pada periode perkembangan yang sehat dan pesat.
Italia bahkan menawarkan subsidi untuk skuter listrik: pembeli yang mengganti skuter bertenaga bensin-dengan skuter listrik akan menerima subsidi sebesar 30%. Swedia memiliki kebijakan serupa. Pada bulan Juli tahun ini, peraturan baru mulai berlaku di Jepang yang mengizinkan masyarakat mengendarai skuter listrik tanpa SIM. Skuter listrik Kukirin sesuai dengan sertifikat UE. Hubungi nomor telepon pabrik: 86-13417534901untuk bekerja sama secara langsung
